 |
【US直輸入品】キャロウェイ X ユーティリティ (US仕様) カーボンシャフト装着 [CallawayX シリーズ] |
| 15,800円 | |
| 販売店：アメリカ直輸入ゴルフ ジーパーズ | |
| グリップ :オリジナルラバー シャフト:Callaway Golf X Hybird Men'sカーボンシャフト重量:S/約84（中調子） 番手 2H 3H 4H 5H ロフト(度) 18 21 24 27 ライ角（度） 58.5 59 59.5 60 長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 バランス 約D2 総重量 約366g 約368g 約372g 約... | |
 |
New! Callaway FT-Hybrid カーボン |
| 19,950円 | |
| 販売店：ゴルフワン | |
| USモデルシャフト：Fujikura Fit On M Hybrid カーボン（S:73g）2H： 40.75インチ、バランスD0 | |
 |
【US直輸入品】キャロウェイ X ユーティリティ (US仕様) Uniflex スチールシャフト装着 [X シリーズ] |
| 13,800円 | |
| 販売店：アメリカ直輸入ゴルフ ジーパーズ | |
| グリップ :オリジナルラバー シャフト:Callaway Golf X Hybird Uniflex Steelシャフト重量:S/約108g（中調子） 番手 2H 3H 4H 5H ロフト(度) 18 21 24 27 ライ角（度） 58.5 59 59.5 60 長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 バランス 約D3 総重量 約385g 約392g 約399g... | |
 |
【取り寄せ】Callaway（キャロウェイ）Xユーティリティ |
| 19,000円 | |
| 販売店：HTCゴルフ | |
| ●USモデル※お取り寄せ品になりますのでお届けまで3〜4週間程度となっておりますが、遅れる場合がございます。予めご了承下さい。 | |
 |
【日本未発売USモデル】キャロウェイ デュアルマグヘッドカバー(ユーティリティー用) |
| 2,940円 | |
| 販売店：スカイブルー倶楽部 | |
| マグネットで開閉できるヘッドカバーです。 | |
 |
キャロウェイ Xユーティリティウッド 日本仕様 X-SERIES 60H カーボンシャフト 税込定価 31,500円 |
| 12,800円 | |
| 販売店：FIRSTSTAGE | |
| 200ヤード前後の距離に抜群!!スペック2H3H4H5Hロフト（°）182124 27インチ40.7540.2539.7539.25ライ角（°）58.55959.560バランス S，SR，R : D0重量（g） (3H)S:338g, SR:336g， R335gシャフト重量（g） (3H)S:54g, SR:52g， R51gトルク S，SR，R : 4．7キックポイント S，SR，R : 先調... | |
 |
【2008年モデル】キャロウェイ FT レディース ユーティリティウッドFTシリーズ シャフト【日本正規品】 |
| 28,140円 | |
| 販売店：スカイブルー倶楽部 | |
| フュージョンテクノロジーによるやさしさで楽にグリーンを狙えるユーティリティウッド。 | |
 |
【08NEW】【特典あり】キャロウェイ FT ユーティリティウッド レディースモデル |
| 31,237円 | |
| 販売店：ゴルフプラザ グリーンフィル | |
| Callaway Golf Women FT Utilitywoodキャロウェイゴルフ 08 NEWモデルレディースモデル FT ユーティリティウッドFT シリーズカーボンシャフト仕様Callaway Golf Women FT Utilitywoodキャロウェイゴルフ 08 NEWモデルレディースモデル FT ユーティリティウッドFT シリーズカーボンシャフト仕様フュージョンテクノロジーによるや... | |
 |
中古・レディース・ユーティリティ★Callawayビックバーサ ヘブンウッド（US）（カーボン【詳細別記】） 〔番手：4H〕 |
| 14,800円 | |
| 販売店：コングゴルフクラブ | |
| ■■商品の詳細■■ 商品情報 アイテム ： ユーティリティ メーカー ： Callaway モデル ： ビックバーサ ヘブンウッド（US） シャフト ： カーボン【詳細別記】 .番手 ： 4H ロフト[°] ： 23 硬さ ： L 長さ[インチ] ： 39 性別 ： 女性 利腕 ： 右利き .状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 ： B ヘッドカバー ： 有り（純正） グリップの程度 ... | |
